El compresor de aire acondicionado automotriz es el corazón del sistema de refrigeración del aire acondicionado automotriz, responsable de comprimir y transportar el refrigerante.
El compresor tiene dos funciones importantes:
1. Crear una condición de baja-presión dentro del sistema. (Esto permite que el refrigerante gaseoso del evaporador ingrese al compresor).
2. Comprimir el refrigerante gaseoso de baja presión a alta presión y elevar su temperatura.
¿Cuáles son las diferencias entre los compresores de aire acondicionado de desplazamiento fijo y de desplazamiento variable? El desplazamiento se refiere al volumen total de espacio recorrido por el pistón durante su movimiento alternativo dentro del cilindro.
1. La cilindrada de un compresor de aire acondicionado de cilindrada fija aumenta proporcionalmente con la velocidad del motor. No puede ajustar automáticamente su potencia de salida según la demanda de refrigeración y tiene un impacto significativo en el consumo de combustible del motor. Su control generalmente se logra recogiendo la señal de temperatura de la salida del evaporador. Cuando se alcanza la temperatura establecida, el compresor deja de funcionar; cuando la temperatura aumenta, el compresor comienza a funcionar. Los compresores de desplazamiento fijo también están controlados por la presión del sistema de aire acondicionado; cuando la presión en la tubería es demasiado alta, el compresor deja de funcionar.
2. Los compresores de aire acondicionado de desplazamiento variable pueden ajustar automáticamente su potencia de salida según la temperatura establecida. El sistema de control del aire acondicionado no recoge la señal de temperatura de la salida del evaporador; en cambio, controla la relación de compresión del compresor en función de los cambios de presión dentro de las tuberías de aire acondicionado, ajustando así automáticamente la temperatura de salida.
Durante todo el proceso de enfriamiento, el compresor del aire acondicionado siempre está funcionando y el ajuste de la intensidad del enfriamiento depende completamente de la válvula reguladora de presión instalada dentro del compresor. Cuando la presión en el extremo de alta-presión de la tubería de aire acondicionado es demasiado alta, la válvula reguladora de presión acorta la carrera del pistón dentro del compresor para reducir la relación de compresión, disminuyendo así la intensidad de enfriamiento. Cuando la presión final de alta-presión cae a un cierto nivel y la presión final de baja-presión aumenta a un cierto nivel, la válvula reguladora de presión aumenta la carrera del pistón para aumentar la intensidad de enfriamiento.